Dopo nove mesi di cassa integrazione, il due luglio Gianni De Blasio ha ripreso servizio alla redazione di Benevento del Mattino; un rientro ‘obbligato’ per l’azienda che altrimenti, durante lo stato di crisi, non avrebbe potuto far partire i contratti a termine (Davide Cerbone, Marilù Musto e Antonio Pisani) per coprire i vuoti che si sono creati a Napoli in cronaca. Nato a Petare, ...

Dopo qualche settimana si è chiusa la ricerca del sostituto di Marco Perillo, per tre anni collaboratore del Corriere del Mezzogiorno on line, da metà maggio assunto per cinque mesi al mattino.it: dal primo agosto, con un contratto da co. co. co. (collaboratore coordinato e continuativo) ...

basta la coppa dell’olio che gocciola per rimettere in discussione il mutuo, il matrimonio, la multiproprietà a Caracas perché-era-un-affarone-ma-dove-cazzo-sta-Caracas?. Tutto questo scenario da incubo fino all’anno scorso.
Quest’estate, vivaddio, chiudete pure fino a settembre: c’è Antonio Scolamiero che lunedì  22 luglio firma 16 pezzi 16 in uno Speciale Auto di 16 pagine del Corriere del Mezzogiorno allegato al numero del Corriere della sera. Una piccola Bibbia dell’automobilista in cui c’è di tutto, dal trekking alla sponsorizzazione delle maglie del Milan, dalle auto storiche al mercato cinese, dall’auto elettrica alla cabrio tedesca che piaceva a Adolf Hitler.
Tutto: a cominciare dalla prima

pagina dove il servizio di apertura, ‘Record negativi, ma la ripresa c’è’, ci spiega il futuro della principale industria italiana, guidata dal condottiero Sergio Marchionne.
Leggiamo con avidità, ma di ricetta per superare la crisi e rivedere la ripresa non c’è traccia. Tutti numeri negativi, dalla prima all'ultima riga.
Ci conserviamo il dossier di Scolamiero, sappiamo che Hitler “inventò” la Volkswagen e la volle resistente probabilmente  per andare e tornare agevolmente dalle gite ad Auschwitz,  ma ci resta qualche perplessità sull’utilità dell’allegato e affrontiamo l’agosto sperando che la Simca 1000 non ci tradisca neanche questa volta.
E poi ci siamo ricordati, il meccanico del romanzo si chiamava Nicolino. Una sagoma.

Come ve la immaginate l’officina di un meccanico la sera della vigilia di ferragosto? Noi, come in un romanzo che abbiamo letto recentemente e di cui non ricordiamo né titolo né autore: con la tuta unta di oliofiat, lo stesso che usano molte rosticcerie border line, il nostro uomo ripone chiavi inglesi e candele sparse a terra, cacciaviti e cinghie di trasmissione ormai defunte. Poi sospira, chiude bottega e appiccica sulla serranda l’avviso che chi resta in città non vorrebbe mai leggere: "Si riapre il 24 agosto. Buone vacanze".
E per chi resta cominciano i dieci giorni più duri dell’anno, perché è sufficiente una guarnizione bruciata per ripensare a tutte le scelte di una vita scellerata,